Le linee della metropolitana si allungano e il raggio d’azione del personale si amplia di conseguenza. Piattaforme, tunnel, depositi e centri di controllo fanno tutti affidamento su radio ricetrasmittenti per l'invio quotidiano.
Tuttavia, la comunicazione metropolitana deve affrontare due sfide persistenti: in primo luogo, la copertura del segnale della rete privata presenta zone morte: nelle profondità dei tunnel e nei soppalchi delle apparecchiature, la rete privata spesso non riesce a passare; in secondo luogo, durante le operazioni congiunte tra dipartimenti, i sistemi non sono unificati: linee diverse e posizioni diverse possono utilizzare dispositivi di standard diversi.
Qualche giorno fa, il direttore delle comunicazioni di un operatore della metropolitana ci ha contattato, dicendoci che volevano un terminale in grado di affrontare questi punti critici. Consigliamo la radio bidirezionale multimodale Hytera PDC580.
Rete privata + Rete pubblica, sempre online
Il PDC580 integra le modalità push-to-talk DMR digitale, analogica convenzionale e PoC della rete pubblica in un unico dispositivo. Normalmente utilizza la rete privata, ma passa automaticamente alla rete pubblica quando si entrano nei punti ciechi del segnale, garantendo una comunicazione ininterrotta. Sotto un unico canale di frequenza, può trasportare due gruppi di chiamate contemporaneamente, prevenendo la congestione durante le ore di punta dell'invio.
Doppia trasmissione a un tasto, consegna simultanea dei comandi
In situazioni di emergenza, quando il dispatcher preme il pulsante PTT, il PDC580 può avviare simultaneamente chiamate sia agli utenti della rete privata che a quelli della rete pubblica. Terminali di diversi standard possono tutti ricevere le istruzioni, eliminando la necessità di chiamate ripetute e risparmiando ogni secondo nei momenti critici.
Relay Gateway, collegamento ai "silos di informazioni"
Il PDC580 può anche fungere da gateway relè, consentendo l'intercomunicazione diretta tra utenti della rete privata e pubblica. Le radio analogiche, i dispositivi digitali DMR e i terminali PoC possono tutti "parlare" attraverso di esso. Il dispacciamento collaborativo tra reparti e linee interdisciplinari non è più vincolato dalle differenze di sistema.
Resiste alle operazioni in tunnel
I tunnel della metropolitana sono umidi, polverosi e soggetti ad ampie variazioni di temperatura. Il PDC580 è dotato di resistenza alla polvere e all'acqua IP67, funziona stabilmente a temperature fino a -30°C e soddisfa gli standard militari. Con una trasmissione ad alta potenza da 5 W e una ricezione ad alta sensibilità da 0,16 μV, mantiene la comunicazione anche in profondità nei tunnel. Viene fornito di serie con una batteria da 1500 mAh, con una batteria opzionale ad alta capacità da 3040 mAh e supporta la ricarica rapida di tipo C da 15 W: mezz'ora di ricarica fornisce un'intera giornata di utilizzo.
L'Hytera PDC580 è già stato lanciato per il settore ferroviario, soddisfacendo le esigenze delle comunicazioni convergenti a banda larga e banda stretta. Gli scenari metropolitani e ferroviari condividono requisiti di comunicazione molto simili (ambienti di tunnel, lunghe distanze e coordinamento tra più dipartimenti), quindi la convalida del PDC580 negli ambienti ferroviari si applica altrettanto bene alle metropolitane.
Inizia le comunicazioni con il personale della metropolitana con il PDC580. Potrebbe non essere lodato tutti i giorni, ma sicuramente sarà invocato nei momenti critici.
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